La influencia de los factores de uso es multifacética, como la calidad del combustible y el aceite lubricante, el uso de la velocidad y carga del motor diesel, las condiciones ambientales y las condiciones de operación. La discusión de la influencia de estos factores también tiene una importancia práctica para nuestro trabajo práctico.
La calidad del combustible y del aceite lubricante debe adaptarse a la estructura del motor diesel. El contenido de diesel azufre u otras impurezas, en el proceso de combustión producirá ácido y otras sustancias corrosivas, el desgaste acelerado del cilindro; combustión de diesel de fracción pesada excesiva, es fácil formar coque, el anillo de pistón y el cilindro producen desgaste abrasivo; efecto del tamaño de la viscosidad del aceite diesel en la formación de la mezcla, confiabilidad del equipo de petróleo. Para el aceite lubricante, la mayor influencia es la viscosidad y la resistencia a la oxidación. Debe usarse de acuerdo con las condiciones de trabajo del motor diesel, y no debe usarse de forma aleatoria.
La prueba muestra que la fricción del motor diesel aumenta con el aumento de velocidad y carga. A medida que aumenta la carga, la presión de la unidad en la superficie de la fricción aumenta y la condición de calor es mala. Cuando la velocidad aumenta, el número de fricción en el tiempo de la unidad se suma a la mitad, y con la misma potencia, el aumento de la velocidad es mayor que la carga cuando se aumenta la carga. Sin embargo, la baja velocidad no puede garantizar la buena condición de lubricación del líquido y también aumentar el desgaste. Por lo tanto, para un cierto motor diesel, hay un rango de velocidad de trabajo más adecuado. Además, cuando el motor diesel a menudo trabaja para acelerar, frenar, detener y arrancar, debido a los frecuentes cambios de velocidad y carga, la condición de lubricación del motor diesel es mala, el estado térmico es inestable y el desgaste aumentará. Especialmente cuando se arranca, la velocidad del cigüeñal es baja, la bomba de aceite no suministra aceite oportunamente, la temperatura del aceite es baja, la viscosidad del aceite es grande, la superficie de fricción es difícil de establecer lubricación líquida y el desgaste es muy grave.
Usar la temperatura ambiente del desgaste del motor diesel también es influyente. Cuando la temperatura es alta, el motor es fácil de sobrecalentar, la viscosidad del aceite lubricante es baja y el desgaste de las piezas aumentará. Cuando la temperatura es baja, la viscosidad del aceite lubricante aumenta, el motor diesel es difícil de arrancar y el agua de refrigeración no puede mantener la temperatura normal durante el trabajo y aumenta el desgaste y la corrosión de las piezas. Cuando el motor diesel comienza a baja temperatura, el desgaste es más serio.
La temperatura de trabajo del motor diesel es uno de los factores importantes que afectan el desgaste. Durante el funcionamiento, debido a la restricción de la estructura del sistema de refrigeración, el cambio de la carga de trabajo y la velocidad, y el cambio de la temperatura ambiente, la temperatura de trabajo del motor diesel tiene un gran rango de cambio. La práctica muestra que la temperatura del agua de enfriamiento se controla a 75 ~ 85 C y la temperatura del aceite lubricante es más favorable a 75 ~ 95 C.
En resumen, el uso racional del motor diesel, reduce la abrasión de las piezas, procederá de los siguientes aspectos:
1. la condición de operación del motor diesel está razonablemente seleccionada.
2. mejorar el funcionamiento en la calidad del motor diesel.
3. Elija combustible y aceite lubricante adecuado para el trabajo del motor.
4. mejorar el nivel técnico de la operación y mantener el mantenimiento a tiempo.
