Calificar un mantenimiento (mantenimiento diario)
1) comprobar el informe de trabajo del generador;
2) comprobar el nivel de aceite del generador y el nivel de refrigerante;
3) inspeccionar el generador por daños o fugas, si el cinturón está flojo o desgastado;
4) revise el filtro de aire, limpie el núcleo del filtro de aire y reemplácelo si es necesario;
5) liberar el agua o los sedimentos del tanque de combustible y el filtro de combustible;
6) revise el filtro de agua;
7) revise la batería de arranque y la batería y agregue líquido adicional cuando sea necesario;
8) arrancar el generador y comprobar que no hay sonido;
9) utilizar pistolas de aire para limpiar el tanque de agua, el enfriador y el polvo de la red de enfriamiento.
Mantenimiento a nivel B
1) repita el grado un cheque diario;
2) reemplazar el filtro diesel cada 100 a 250 horas;
No se deben limpiar todos los filtros diesel. Sólo pueden ser reemplazados. 100 a 250 horas es solamente un tiempo elástico, y debe ser substituido según la limpieza real del diesel;
3) reemplazar el aceite del generador y el filtro de aceite cada 200 a 250 horas;
¿Debe el aceite estar en línea con el API de los Estados Unidos? Clase CF anterior;
4) sustituir el filtro de aire (la unidad funciona 300-400 horas);
Preste atención al ambiente de la sala de ordenadores y decida cambiar el tiempo del filtro de aire. El filtro se puede limpiar con una pistola de aire comprimido;
5) reemplazar el filtro de agua y añadir la concentración de DCA;
6) limpiar el filtro del respiradero del cárter.
Mantenimiento a nivel C
La unidad funciona durante 2000-3000 horas. Por favor haga el siguiente trabajo:
Repita el mantenimiento de nivel A, B
1) retire la tapa del compartimento de la válvula y limpie la grasa y el lodo;
2) fijar cada parte del tornillo (incluyendo la parte corriente y la parte fija);
3) utilizar el limpiador del motor para limpiar el cárter, los lodos, las limaduras de hierro y los sedimentos;
4) comprobar el grado de desgaste del turbocompresor y limpiar depósitos de carbón, si es necesario, sintonizar;
5) comprobar y ajustar la holgura de las válvulas;
6) compruebe la bomba PT y el funcionamiento del inyector, ajuste la carrera del inyector y ajuste si es necesario;
7) compruebe y ajuste la estanqueidad de la correa del ventilador y la correa de la bomba de agua, ajústela o reemplácela cuando sea necesario: limpie el radiador del radiador y compruebe el funcionamiento del termostato.
Reparaciones menores (mantenimiento D) (3000-4000 horas)
(L) comprobar el grado de desgaste de las válvulas, asientos de las válvulas, etc., y repararlas o reemplazarlas según sea necesario;
2) comprobar el estado de la bomba e inyector PT, reparar y ajustar cuando sea necesario;
3) comprobar y ajustar el par de torsión de la biela y los tornillos de fijación;
4) comprobar y ajustar la holgura de la válvula;
5) ajustar la carrera del inyector;
6) compruebe la tensión de la correa del cargador del ventilador;
7) limpieza del coque del colector de admisión;
8) limpieza del núcleo del intercooler;
9) limpiar todo el sistema de lubricación de aceite;
10) limpiar la cámara de balancines, el lodo de aceite de la cacerola de aceite y limaduras de metal.
Mantenimiento medio (6000-8000 horas)
(1) con proyectos menores;
(2) descomponer el motor (excepto Qu Zhouwai);
(3) inspeccionar el cilindro, el pistón, el anillo del pistón, la válvula de admisión y de escape, el mecanismo de la biela de la biela, el mecanismo de distribución del gas, el sistema de lubricación y las piezas del sistema de enfriamiento, reemplazar si es necesario;
(4) compruebe el sistema de suministro de combustible y ajuste la boquilla de la bomba de aceite;
(5) generador, prueba de reparación eléctrica de la bola, sedimento limpio del aceite, cojinete de bolitas de la lubricación.
Revisión (9000-15000 horas)
(1) proyectos de mantenimiento intermedio;
(2) desintegración de todo el motor;
(3) reemplazar el bloque de cilindros, pistón, anillo de pistón, tamaño del casquillo, cojinete de empuje del cigüeñal, la admisión y la válvula de escape, un conjunto completo de paquete de revisión del motor;
(4) ajustar la bomba de aceite, inyector, núcleo de la bomba del cambio, cabeza de la inyección;
(5) reemplazar los kits de revisión del turboalimentador, kits de reparación de la bomba de agua;
(6) corregir la biela, el cigüeñal, el bloque del motor y así sucesivamente, reparar o reemplazar cuando sea necesario.
